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Aprobación de Gold Line
La Administración Federal de Tránsito emite registro de decisión

Después de más de tres años de estudio exhaustivo de las alternativas, análisis detallado del impacto y amplio alcance en la comunidad, la Administración Federal de Tránsito (Federal Transit Administration, FTA) ha aprobado el proyecto Gold Line del programa FasTracks de RTD. La aprobación de la FTA marca el final del proceso de Declaración de Impacto Ambiental (Environmental Impact Statement, EIS) de Gold Line y el inicio de la nueva fase del proyecto: el diseño final y la construcción.

"Estamos muy contentos de cumplir esta meta", comentó Liz Telford, gerenta de proyecto de RTD para la EIS de Gold Line. "Es una gran noticia tanto para RTD como para la comunidad, y marca un paso muy importante para hacer realidad el proyecto Gold Line".

Se ha propuesto que las 11.2 millas de Gold Line operen a lo largo de la ruta ferroviaria BNSF/Union Pacific, desde Denver Union Station hasta Ward Road en Wheat Ridge, atravesando, a lo largo de su recorrido, el noroeste de Denver, el condado de Adams y Arvada. La línea tiene siete estaciones, ubicadas en 41st Avenue, Pecos, Federal, Sheridan, Olde Town, Arvada Ridge y Ward Road.

Desde el 21 de septiembre, fecha en que terminó el período de comentarios de la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS), RTD ha trabajado mucho para responder a los comentarios y preparar el registro de decisión. Cuarenta personas y entidades enviaron sus comentarios sobre la FEIS que se publicó en agosto. Las respuestas a todos los comentarios de la FEIS están disponibles en el sitio web de Gold Line (www.rtdgoldline.com).

La aprobación de la FTA significa que el proyecto Gold Line puede avanzar ahora a la fase final de diseño y construcción. RTD trabajará con un socio privado para completar el diseño final, la construcción, el mantenimiento y la operación de Gold Line. Este socio privado también financiará parte del proyecto de $590.5 millones.

Con la reciente aprobación de la FTA, la inauguración de Gold Line sigue prevista para 2016.

Carta de la gerenta de proyecto de Gold Line, Liz Telford

Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer a cada uno de los que participaron en la Declaración de Impacto Ambiental de Gold Line de RTD. Llevo más de una década trabajando en Gold Line y siempre me ha sorprendido la participación y disposición de la comunidad en este proyecto.

La participación del público ha sido una prioridad a lo largo del proceso de Declaración de Impacto Ambiental (EIS). Desde que se lanzó la EIS en agosto de 2006, hemos celebrado 18 audiencias públicas de gran concurrencia, 23 reuniones de equipo de menor escala para tratar temas específicos y alrededor de 60 sesiones para escuchar la opinión de los vecindarios. Nos hemos comunicado con decenas de miles de personas a través del estudio de área y miles de ustedes han asistido a nuestras audiencias. Este es un nivel impresionante de participación.

Además, valoro la consideración y la franqueza en las opiniones sobre Gold Line de esta comunidad. Si bien no siempre estuvimos de acuerdo, a través del diálogo y el debate hemos logrado un mejor proyecto gracias a sus opiniones e ideas.

Al avanzar hacia el diseño final y la construcción, dejaré de ser la gerenta de proyecto de Gold Line, pero continuaré vinculada hasta que el proyecto finalice. Mi colega, Ashland Vaughn, que muchos de ustedes conocieron a lo largo del proceso de EIS, se hará cargo de la dirección de la construcción de Gold Line. Espero con ansias el día de la inauguración.

Nuevamente, muchas gracias por su opinión, participación y tiempo. Ha sido un placer trabajar con ustedes.

Atentamente,
Liz Telford

Preguntas y respuestas con Ashland Vaughn

P: ¿Cuándo comenzarán a adquirirse propiedades para Gold Line?
R: Hemos hecho todo lo posible por diseñar el proyecto de una forma que se minimice la cantidad de terreno privado necesario para la construcción de Gold Line. El diseño actual requiere que RTD adquiera sólo 16 propiedades completas, ninguna de las cuales es residencial. Será necesario adquirir porciones reducidas de otras propiedades. RTD comenzará a notificar a los propietarios en los próximos meses sobre la necesidad de adquirir sus propiedades e iniciará las discusiones con ellos para llegar a un acuerdo de compraventa.

P: ¿Cuándo comenzaremos a ver la construcción de Gold Line?
R: El contratista de Eagle P3 será el responsable del desarrollo del cronograma de la construcción de Gold Line. El contratista se seleccionará el próximo verano. Un poco después, tendremos más detalles sobre los plazos exactos para la construcción que conducirán a la inauguración de Gold Line en 2016.

P: ¿Qué nivel de participación tendrá el público durante la fase final de diseño y construcción?
R: RTD y el contratista de Eagle P3 seguirán en estrecha comunicación con el público a lo largo del diseño final y la construcción de Gold Line. A diferencia del alto nivel de comunicación receptiva durante la fase de la EIS, durante la fase de diseño y construcción la comunicación con los interesados se centrará más en proveer información acerca de los detalles de la construcción y su impacto.

Inscríbase en los equipos de mitigación del impacto de la construcción

A medida que RTD avanza hacia el diseño final y la construcción de Gold Line, se convoca a otra ronda de reuniones de los equipos sobre temas específicos para analizar planes y opciones para mitigar el impacto de la construcción. Los equipos sobre temas específicos están integrados por voluntarios interesados, miembros del proyecto y representantes de ayuntamientos locales.

Visite www.rtdgoldline.com o llame al 303-299-2000 para inscribirse en uno de los siguientes equipos sobre temas específicos:

Federal a Olde Town
1 de diciembre de 2009, 6 p. m.
Arvada Library, 7525 W 57th Ave, Arvada

Denver Union Station a Federal
2 de diciembre de 2009, 6 p. m.
Quigg Newton Senior Center - 4430 Navajo St, Denver

Olde Town a Ward Road
3 de diciembre de 2009, 6 p. m.
Wheat Ridge Rec Center, 4005 Kipling St, Wheat Ridge


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